朔黄铁路2024年至2027年线路及道岔打磨廓形设计技术服务公开招标项目（第2次）招标公告
1.招标条件
本招标项目名称为：朔黄铁路2024年至2027年线路及道岔打磨廓形设计技术服务公开招标，项目招标编号为：CEZB240108762，招标人为国能朔黄铁路发展有限责任公司，项目单位为：，资金来源为自筹。本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：1、项目概况：
朔黄铁路西起山西省神池县神池南站，东至河北省沧州市渤海新区黄骅港站，正线全长594公里，为国家I级、双线、电气化重载铁路。全线设车站33个，其中2万吨站10个。2023年运量突破3.6亿吨，日均开行列车超过95列，其中万吨重载列车日均超30列，2万吨重载列车日均近30列。朔黄铁路自西向东海拔高度差达1527m，限制坡度12‰，最小曲线半径400m。西线原平分公司管内（K0+000-K255+899）主要为山区铁路，正线上、下行曲线共计369条，总长度189.99km，其中R400m-800m曲线223条，总长度129.26km；桥梁133座，总长度28.07km；隧道77座，总长度66.37km；涵渠781孔，总长度31.54km。上行全线铺设75kg/m无缝线路，材质主要为攀钢产PG4（U78CrV）。
随着列车轴重和运量的不断提高，朔黄铁路钢轨、道岔磨耗和伤损等病害日益加剧。钢轨长期承受列车运行产生的轮轨间交变作用力，产生钢轨磨耗和裂纹、压溃、波磨、剥落等病害，危及行车安全的同时增加了工务维修成本。因此，需通过实施钢轨和道岔廓形设计及打磨作业，有效去除轨面疲劳伤损和波磨病害，修正钢轨廓形、改善轮轨关系，延长线路和道岔钢轨使用寿命，降低工务维修成本。
2、招标范围：
朔黄铁路线路和道岔打磨廓形设计技术服务，包括线路道岔及车轮调查、个性化打磨廓形设计、个性化打磨方案设计、打磨现场跟车指导、打磨后验收、出具技术服务报告等，打磨后钢轨廓形和轨面状态需满足验收标准要求。该项目一次招标，分3年实施，每年度根据实际发生工作量进行结算。
每年度计划工作量为:原平分公司线路打磨廓形设计800km，肃宁分公司线路打磨廓形设计600km，共计1400km；原平分公司道岔打磨廓形设计206组，肃宁分公司道岔打磨廓形设计300组，共计506组；年度计划工作量为轮廓计划，实际按照公司下发文件规定为准，每年度结算以实际发生量为准。
3、成果要求：
提供要求的技术服务，并在每年分阶段提供以下报告：朔黄铁路线路及道岔钢轨调查报告、朔黄铁路线路及道岔钢轨廓形打磨方案设计报告、朔黄铁路线路及道岔钢轨廓形打磨验收评价报告、朔黄铁路线路及道岔钢轨廓形打磨技术服务报告。
标段划分：本项目为一个标段。
服务期限：合同签订后109历天。
服务地点：河北肃宁及朔黄铁路沿线。
2.2 其他：/
3.投标人资格要求
3.1 资质条件和业绩要求：
【1】资质要求：投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。
【2】财务要求：/
【3】业绩要求：2019年至投标截止日（以合同签订时间为准），投标人须至少具有已签订的钢轨打磨廓形设计技术服务合同业绩2份，投标人须提供能证明业绩的合同，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订时间和业绩要求中的关键信息页。
【4】信誉要求：/
【5】项目负责人的资格要求：项目负责人1名，具有副高级工程师及以上职称，提供证明文件。
【6】其他主要人员要求：/
【7】设备要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本项目不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，（注：未曾在中国电力商务招标网www.dlswzb.com上注册会员的投标单位应先注册。注册联系人：李 晨 手机:18911078205 ）
4.2 购标途径：已完成注册的投标人请登陆在线完成招标文件的购买。
4.3 招标文件开始购买时间2024-09-30 :00，招标文件购买截止时间2024-10-11 16:30:00。
4.4 招标文件每套售价每标段（包）人民币第1包70元，售后不退。技术资料押金第1包0元，在退还技术资料时退还（不计利息）。
4.5 未按本公告要求获取招标文件的潜在投标人不得参加投标。
您的权限不能浏览详细信息,非正式会员请联系办理入网事宜，成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、附件以及部分招标文件等.
联系人：李 晨
手机：18911078205
电话：400-889-6261
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